【正见新闻网2016年08月03日】
在Pontevedra --- 一个离葡萄牙只有几公里的西班牙小城。这里的面积118平方公里，住着83000个居民。然而，现在这里却成为了世界上唯一一个市区内没有汽车通行的城市，妥妥的一个步-行-城！
这听起来都有些不可以思议的事。 光靠11路，真的能在城里活下去吗？？
这要从很久以前说起....十五年前的 Pontevedra，路上还到处都是汽车，平时想找个停车位都难，留给行人的空间也是极为有限。在那里，堵车是家常便饭，在市中心的一些交通干道上，每天约有2万多台汽车不是停在就是开在马路上... 各种川流不息...因为车多而导致当时的空气污染极其严重，用西班牙人的话说，当年这里空气比巴黎还差....
而现在，这一切都变了。在Pontevedra市里没有人行道，没有红绿灯也没有公交站，因为这里整条路都是人行道....居民们已从钢筋铁骨的汽车手中重新夺回了原本属于他们的城市
虽然现在在Pontevedra城郊地带还可以开车，但从2010年开始就已限速30码，而市中心区域则是严格禁车。Pontevedra市区周围被巨大的停车场环绕，免费提供8000个停车位。这对于住在城郊要去市区上班的人来说是极为方便。因为无论从哪个停车场，走路到市中心的时间都在10分钟以内。
然而这里的一切，都来自与Pontevedra市长Miguel的努力....这是一名反全球化趋势的极左翼市长，当他面对市内几近瘫痪的交通状况和一大堆城市交通规划，他在当时做出了一个大胆的决定：市中心的交通，和市民的生活质量是永远的矛盾，既然没有一个十全十美的解决方案，那不如将所有的汽车都禁止！
这一政策最开始遭到了3000多名商户的反对，商户们召集了几次大型的示威游行来抵制这名市长。当时就连普通老百姓也对这个计划没有信心，而这也让市长险些丢了工作。
但高兴的是，随着政策的强力推行以及无车化给城市带来的显著变化，市民们的担心也很快消失了。市长说，“曾经，无车计划只是我脑袋中的一个理想状态，但是现在我已将它变成了现实。”
“当我看到小孩子们上学必须得坐特殊校车，过马路还得集体由老师带领等等，我告诉自己这不是他们该有的童年。我们的童年无拘无束，我感觉要快乐很多，我们曾经享受过的东西，为什么现在的小孩们不能继续享受？无车化之后孩子们可以恣意的在路上玩耍和行走，不用担心对面呼啸而来的汽车，也不用忍受无止尽的大气污染”。
在他的带领下，Pontevedra把路上的优先顺序完全反了过来。排在第一位的是行人，紧接着是自行车，公共交通等等，最后才是私人汽车。十七年来，为了实现市区无车计划，Pontevedra经历了一系列的改革。废掉市区内的停车场及停车位，增加绿化面积。凿掉汽车通路，扩大人行道。直至今日，无车计划的覆盖范围还在慢慢扩大。两年前在Pontevedra的无车区就已经占了整个城市面积的一半，覆盖了2/3的城市居民。连初期反对声最高的商店老板们，现在也十分支持市长的无车计划。
人们的生活脚步慢了下来，大家也愿意花更多的时间在户外，这无疑大大增加了商店的客流量，店内的营业额也比之前高了许多。在人们生活被大型超市垄断的情况下，欧洲很多城市的部分小商店都早已关门大吉，苦苦支撑下来的生意也大不如前。
但在Pontevedra的无车区是禁止建立大型超市的，这在救活许多小商店的同时，也大大方便了市民们的生活。不用一次性买很多，自然也用不着汽车了。下了班随手买点新鲜果蔬，顺便跟周围的人唠嗑唠嗑，人们的生活又回到了以前。
居民们表示生活品质较之前有显著提高，虽然以前在大型超市购买的物品价格稍微便宜一点点，但是买得多也浪费得多。并且食物久放后既不新鲜，也会导致营养物质的流失。而因为无车计划的推行，住在城郊的市民每个月在汽车上的花费减到只有50欧，与同期其他城市居民的平均每月汽车消费200欧相比，一下子就少了许多支出。为此，人们有了更多的预算用在品质更好的食物上。
现在在Pontevedra市区，除了警车、急救车辆之外，只有一辆特殊的巡逻车可以在市区内通行.... 这辆车顶部装有自动摄像头，监控周围的情况，由市长特批其行驶权。
现在，这里的孩子们可以在路上自由的玩耍、踢球；路人们可以在露台静享灿烂的阳光；推着婴儿车的妈妈们也不用再担心汽车带来的噪音和大气污染；老人们也可以悠哉游哉地散步，而不用担心不知从哪里就会突然窜出来一辆汽车… …
相较于居民数年年下降的其它小城市，Pontevedra在推行无车计划的这十七年来，其市区居民数已经增加了1万多，而这个数字，还在不停地往上涨…上涨的人口也带动了当地的经济。
总之，现在这里的一切，都在往好的方向发展着...改变规则不可怕，可怕的是改变脑子里已固有的一种观念…