【正见新闻网2009年11月24日】
11月24日报道 到底我们对亚马逊雨林做了什么，过去我们总能听到亚马逊森林被破坏的消息，但是现在却很少。那么我们又做了什么，我们是否拯救了它？
答案就是，我们并没有拯救它，但是我们从来没有停止过各种尝试。环保人士担心亚马逊雨林命运的原因其实很简单：它包含这个星球上超过一半的热带雨林，这里的淡水占全球的五分之一，同时拥有全球三分之一的物种。这些资源的持续存在呼唤着环保主义者。但是，现在我们的注意力很快就被转移开来了，我们开始关注全球气候变化以及有机农业，然而现在热带雨林在20世纪80年代后还是以同样的速度一直在消失。
五十年前，亚马逊仍然是完整无缺。到了1964年，巴西通过了一条法律来鼓励没有土地的农民离开贫民窟，到森林内部去开发。只要有人占领一片土地，并“有效利用”，就会获得法律认可。最后，那些本土的居住在森林的人开始被替代。而新来的人开始清理出大片的面积，用来提高牛的产量，同时用来做橡胶。由于没有一个广阔的道路网络，这个过程进行地非常缓慢。20世纪70年代的时期，几乎所有的巴西森林都是无人到过的。
然而，从20世纪80年代开始，雨林开始以很快的速度消失。随着世界银行投资资金的帮助，巴西农民和大牧场工人们建造了足够的公路和设施来破坏这个森林，并且以每年8158平方英里（这个面积与新泽西一样）的速度来毁灭它。这时环保主义者才真正开始行动。在1985年，“旧金山的雨林保护行动网络” 开始在全国举行抗议活动并且成功地阻止了汉堡王的“雨林的牛肉”合约。这个合约价值3500万美元。
接下来的一年里，新成立的雨林联盟在纽约举行了工作坊。纽约时报通过一篇文章对这个活动进行了报道，这篇文章叫做“对雨林的关注开始出现”。这个情况在1988年变得更加紧张，一个叫做Chico Mendes的橡胶收集者，在亚马逊的家中，被愤怒的牧场工人暗杀。但是，随后则更糟，巴西政府通过了一项野心勃勃并且潜在破坏性最大的计划，并且就要开始实施：巴西将要建一个高速公路，从秘鲁到利马。这条高速路将把亚马逊切分为二，并且把新兴的产业与太平洋海岸相连接。
很快，一些社会名流，例如Sting 和Crooner Phil Collins，与美洲一些著名的知识分子们，他们一起组织起来反对这个高速公路项目。三个作家，名为Gabriel García Márquez,， Carlos Fuentes 和Mario Vargas Llosa，他们写了一封公开信，公开指责国家的这个政策，并且认为这个政策是“生态灭绝和种族文化灭绝的政策”。这一场社会运动让这个项目暂时停了下来，然后巴西政府被迫制定了一些适中的环境保护的措施。1991年，森林的砍伐速度降低到最低。
也是从那时起，大众对于亚马逊的兴趣和关注也在慢慢减少。看看奈克斯数据库的最新数据，1990年，有关于亚马逊森林的文章有993篇。到了 1995年，这个数字绝对不超过1990年的三分之一，然而，此时的森林砍伐率却比以往任何时候都高。现在，巴西剩余的森林约有五分之一处于官方的保护，但是森林的大片土地，就像Mato Grosso，已经被用作种植大豆和喂养牛。巴西的法律要求亚马逊的地主们保持80%的森林覆盖率，但是这个法律极少被真正执行。甚至到现在，巴西一直在鼓励没有土地的农民涌向亚马逊，巴西仍然没有放弃建造高速公路的梦想。
人们对于亚马逊森林的关注在最近几年又开始出现了。这主要是因为森林在延缓气候变化上扮演了重要着重要的角色：科学家们评估，亚马逊里的树和灌木丛就储存着850亿吨到1000亿吨的二氧化碳，或者说，这相当于11年的全球二氧化碳排放量。这个危险不仅限于巴西，现在亚洲和部分非洲的森林砍伐率已经可以和美洲的相竞争了。2009年，《吉尼斯世界纪录大全》把印度尼西亚命名为森林消失最快的国家，因为每年都在消失2%。同时，巴西的砍伐率仍然是无人人比。
现在许多环保人士把他们的希望寄托在由联合国发起制定的一项计划上。这些计划是想用碳来减少发展中国家的森林砍伐率。这个所谓的“REDD”计划将会被呈现在哥本哈根的气候谈判会议上。在哥本哈根会议期间，Robin Williams，Sting，和其他一些老名人已经着手开始了一项名为“雨林SOS”活动，为了减少森林砍伐率和阻止“急剧的气候变化”。这些参与人当中的大部分名人，都已经过了他们的辉煌期，但是亚马逊的破坏却还如当初，未曾减少。