【正见网2011年04月12日】
【白话试译】
车辐、车轮、车盖、车轸，在一辆车上都各有作用，不可或缺，而车轼却看似一点都不实用。虽然如此，如果去掉车轼，车子也就不完整了。轼呀！我担心你不注意外表的掩饰而锋芒毕露啊！天下之车，无不循辙而行，凡走过都留下轮迹，久了，即成“车道”。但谈论车子的功用时，却没有“辙”的份、从来不会提到车道如何。纵使如此，就算车翻了，马死了，轮迹也不会遭受指责与任何祸患，这是由于轮迹擅长处于祸福之间，又能勉力向前。辙呀！我知道你终究能够免于灾患。
【原文】
轮辐（车轮中连接车毂和轮圈的直木）盖（有覆盖功能的东西，亦即车篷）轸（古代车箱底部的横木。轴也），皆有职乎车，而轼（“轼”是车前的横木，即扶手板，古人立乘车上，以手扶轼，以表致敬，有装饰性作用。）独无所为者。虽然，去轼则吾未见其为完车也。轼乎，吾惧汝之不外饰（不知掩饰）也。
天下之车，莫不由辙（车轮碾过所留下的痕迹，久之即成车道；途径，路数；法则、原则），而言车之功，辙不与（没份儿）焉。虽然，车仆马毙，而患不及辙。是辙者，善处乎祸福之间也。辙乎，吾知免（通“勉”，勉力、尽力）矣。
【心得体会】
庆历六年（西元1046），苏洵赴京应制举。尽管他才学可为“帝王师”，结果还是落榜了。他对自己失去了信心，转而把希望寄托在两个儿子苏轼和苏辙身上。次年返乡，写了这篇寄寓深重的《名二子说》。时轼十一岁，辙八岁。
苏洵对两个孩子寄予很大希望，和他们一起读书，讨论古今成败得失，教导他们：“士生于世，治气养心，无恶于身。推是以施于人，不为妻生；不幸不用，犹当以其所知，着之翰墨，使人有闻焉。（历代论）”進则兼善天下，退则独善垂文。
正因为如此，他又对他们的起居生活关怀备至。《名二子说》正式通过阐释为二子命名的深义，表达他对爱子的劝戒与勉励。鼓励儿子，要作车前横木“轼”，可供凭靠、依附、了望之用，论重要性，自然不比轮、辐、盖、轸，但缺少它，就不是一辆完整而方便好用的车子。要像“轼”一样，既可登高望远，积极上進，并可高瞻远瞩；又得像“辙”一样，为人忠厚，处事稳妥，依着前辙而行，可资借鉴。
从文中，我们不难发现苏洵的用心良苦，苏洵以车为喻，认为车子既需要“轮、辐、盖、轸”的基本结构，也需要有外饰的“轼”来美化。苏洵以车喻人，他认为一个士子，除了讲究道德学问的立身之本，还要有稳妥的处事方针。苏轼性格豪放，锋芒毕露，从不知掩饰自己的直观。自幼父亲就看出他性格上的特点，劝他多加外饰以免遭祸，这正是为人父苏洵的本心。
苏洵对苏辙似乎放心多了。辙是车轮轧地的痕迹，久之即成车道，“前车之覆，后车之鉴。”说明车辙对于后车是个重要的指标，故“天下之车，莫不由辙”。但是论起车子的功劳，则“辙不与焉”。而“车仆马毙”、“患不及辙”，所以车辙“善处于祸福之间”。这与苏辙温良敦厚、谨慎持重的性格相符。
在北宋辅佐政坛的掌权更迭中，苏辙的恬淡冲和显然要比其兄的豪放胸怀、不知“外饰”要少遭些罪。无怪乎，苏洵文末要叹曰：“辙乎，吾知免矣。”车马为贵人之物。贵贱富贫，祸福顺逆之理，隐藏于车水马龙的红尘。全篇不满百字，却韵味深长，更流露出一种似喜还忧的父爱。
其实，轼之为轼，辙之为辙，一出生即已命名，并非因名适性，也不是名随命走，或命依名定，而是“人各有命”，人的一生、人的命运，是天定的，谁也更改不了！名已取了，再咋勉励、告诫，也是徒然，是吧？这兄弟二人，仍得走完坎坷不平的仕途，在焦头烂额里吃苦还债，戮力演出神传文化的重要角色，留下为大法洪传时需要的历史基石！
【作者】
苏洵（西元1009-1066），字明允，世称为老泉，眉山（四川）人。仁宗朝入京，得识欧阳修、韩琦，任校书郎。为文喜作纵横家言，雄奇苍劲，为唐宋八大家之一，著有《嘉佑集》。
